Kaamerate paigaldusega alustatakse 10.07, ning nende kaitseks paigaldatakse koheselt ka põrkepiirded. Ehitaja sõnul toimub piirete paigaldus samal või siis järgneval nädalal.

Soometsa teelt parempöördel Pärnu suunale kaotatakse ära kiirendusrada. Olemasolev põrkepiire eemaldatakse ning uus paigaldatakse otsesuuna sõiduraja äärde. See on vajalik, et parandada teeületuskohal tee ületuse ohutust. Teeületuskoha rajamise põhireegel on, et ületatav sõidutee osa peab olema võimalikult lühike, kindlasti ei tohi ületus olla üle mitme sõiduraja. Lisaks on ületuskoha asukoht kiirendusrajal ohtlik seetõttu, et kiirendusrajal olev juht vaatab pigem peeglisse, et jälgida tagant tulevaid sõidukeid ning ületuskohal olev inimene või veel hullem, laps, võib jääda märkamatuks. Kuna kiiruskaamera tagab eeldatavalt lõigul lubatud sõidukiiruse 70 km/h, siis on ka väljapööre maanteele ilma kiirendusrajata lihtsam ja ohutum.

Kiiruskaamerate paneku vajaduse lõigule tingis see, et mõõtmiste järgi ligi 40% juhtidest ületab seal lubatud suurimat kiirust 70 km/h. Sh suurimad mõõdetud kiirused ulatusid kuni 144 km/h. Pärnu-Uulu 2+2 tee valmimise järel saab sellel lõigul olema suurim lubatud kiirus kuni 110 km/h. Et vahetult suurendatud sõidukiirusega lõigu järel juhid kindlasti Uulus kiiruse lubatud 70-le alla tooksid on kiiruskaamera vajalik ning ilmselt ka ainuke toimiv lahendus.

Oluline, et augustiks oleks muudetud liikluskorraldus paigas, et enne kooli oleks juhid uue korraga harjunud.

Transpordiamet